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对于召回范围内产品,无印良品(上海)商业有限公司将于近日在其官方网站发布召回计划,并为消费者提供退货退款服务,消费者可登录该公司官网(www.muji.com.cn)或拔打召回服务电话021-63756189进行咨询。另外,消费者可通过登录国家市场监督管理总局工业与消费品风险评估中心网站(www.racicp.org.cn)或拔打电话010-53897456,反映召回活动实施过程中的问题或提交进口消费品的缺陷线索。

2014年,皇家加勒比公司将全新的“海洋量子号”投入中国,掀起了新一轮的“军备竞赛”。随后,“盛世公主号”“喜悦号”“辉煌号”等大船纷至沓来。以中国港口为母港的邮轮2015年时还只有12艘,2016年就增加到18艘,2017年又增加到22艘,这些新增船只的吨位基本都在10万吨以上,并配备了各种全球最先进的设施和娱乐项目,有的甚至在造船时就针对中国旅客的特点而做了专门的设计,唯恐满足不了中国人日益增长的需求。

反之,通过补偿无门槛券之类的方式,应该也能赢得部分消费者,特别是凌晨新加入的薅羊毛的普通消费者的一定好感,顺便获得一定的同情分和用户黏性,形成一种拼多多悲情薅羊毛的格局。换言之,此次Bug之后,如果拼多多平安度过,并用小惠来补偿消费者,它将薅到大把用户羊毛,尤其是新用户。关键看它自己的危机公关段位和节奏是否把握得好。

对于OPEC产能问题,我们认为可靠的剩余产能只能看沙特。而9月份沙特剩余产能近年少有地低于100万桶/日。从沙特历史产量巅峰看,目前短期内能释放出的产量大约只有50万桶/日。如果伊朗原油出口受制裁程度与2012-2015年那次一致(还能保有100万桶出口豁免,以及走私未完全断绝),那沙特的剩余产能基本还能覆盖;如果本次美国下手更重(目前预期偏向这种可能),那么就将有部分需求无法得到满足,将迫使用价格手段调整有效需求量。

那么,如何进一步改善货币政策传导机制?易纲表示,人民银行将和相关部门加强协调配合,综合施策,通过“几家抬”,从供需两端共同夯实疏通货币政策传导的微观基础。同时,他指出,改善货币政策传导机制,关键是要建立对银行的激励机制,主动加大对实体经济的支持力度,而不是用下指标、派任务的行政办法。

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